Самый безопасный вид транспорта по статистике

Собираясь в дальнюю поездку (особенно если еще и погода осенняя или зимняя, дождливая или скользкая, в общем, настолько «нелетная», что даже за руль садиться страшновато), многие из нас желают купить билет не по цене или скорости прибытия из точки «А» в точку «Б», а по рейтингу безопасности доступного транспорта. Мы расскажем, чего не стоит бояться (хоть многие и привыкли), а от чего лучше держаться подальше (хотя многие мечтают покататься на нем с ветерком).

В небе вам ничего не грозит

По крайней мере, так считают составители рейтингов безопасности… а также страховые компании. Да, они с удовольствием страхуют жизнь и здоровье пассажиров самолетов. А, как известно, себе в убыток они этого делать точно не будут, тем более, что при авиакатастрофе выплаты в разы больше, чем при автокатастрофе!

Многие боятся летать (особенно насмотревшись фильмов типа «Экипажа» или второго «Крепкого орешка»). И только сотрудники службы статистики входят в аэропорт без тахикардии, потому что знают: на 100 млн. миль (или 160 млн. км) полета гибнет всего 0,6 человека.

А теперь из статистического переводим на человеческий язык:

• Возьмем для примера 2004 год. За 33 млн. авиарейсов случилась всего 21 катастрофа, и то 10 самолетов были грузовыми, и только 11 пассажирскими (где подавляющее большинство — частные, маленькие, за штурвал которых садились их не совсем опытные хозяева ради развлечения).
• Авария случается не чаще, чем на 1 миллион вылетов.
• Для рядового туриста вероятность разбиться составляет 1 к восьми миллионам. То есть, даже если вы будете кататься каждый день, вы можете не вылезать из салона 2100 лет, и все равно не «сорвете куш».

И кстати! Падение самолета еще не значит, что летящие в нем люди пострадают. Если вернуться к американской статистике, в 500 аварий крылатых суден, которые произошли за последние 20 лет, погибло всего 5% пассажиров.

А вспомните хотя бы храброго украинского пилота, сумевшего посадить самолет в Турции во время страшного града, за что он получил уважение коллег со всех стран и награду их рук президента своей страны! А его 121 пассажир даже испугаться как следует не успел…

А еще инженеры утверждают: даже если «железная птица» таки ударится о землю с размаха, ее корпус треснет и все начнет пылать, как в заправском фильме-катастрофе, как минимум у 50% пассажиров есть все шансы на то, чтобы остаться только с синяками (ну, максимум с переломами).

Несколько фактов в пользу крылатого судна

1. Если у вас есть велосипед, и вы часто на нем катаетесь, статистика предупреждает: каждая 5000-ная поездка заканчивается чьей-то смертью. Да, велик опаснее самолета!
2. Похоронами заканчивается каждая 1907 поездка на мотоцикле в США.
3. Погибнуть в ДТП, основным виновником которого станет осел, можно с большей вероятностью, чем разбиться на самолете.
4. А также у вас намного больше шансов погибнуть по пути в аэропорт, чем в небе.

Поезд: надежно, как по рельсам

Это самый безопасный наземный транспорт. На каждые 100 млн. миль (международная статистическая единица, считающаяся самой точной) гибнет 0,9 человека.

«Как!» — воскликнете вы. — «Что-то по телевизору уже лет десять о железнодорожных авариях не рассказывали»… Да, это правда, у нас такие серьезные ЧП случаются раз в пятилетку (ттт…). Дело в том, что статистика включает данные со всех стран, в том числе из Индии, где существует правило запрыгивать в поезд на ходу или кататься на крыше.

Ну, и конечно, не стоит забывать о любви некоторых наших автомобилистов проскакивать железнодорожный переезд на красный свет… Но это уже данные другой статистики.

А как же корабли?

Дело «Титаника» живет, если все мы с радостью соглашаемся на прогулочную поездку на катере по местной речке, то на круизные лайнеры смотрим с понятной долей опасения.

Морской транспорт (и в частности паромы, которые почему-то считаются особой группой риска) идет строго по центру: и не супер безопасный, но и не граничит с риском для жизни. В частности, согласно цифрам статистики, на том же пароме на каждые 1,5 млрд. км припадает 20 смертей — но не только из-за того, что данный транспорт идет на дно. Чаще люди падают за борт или вследствие опьянения, или по причине неосторожности, а иногда в дело вмешивается и злой умысел.

Если, конечно, корабль не будет проплывать берегов Сомали. В этой зоне процент безопасности резко падает из-за вероятности частых нападений пиратов. Но и тут пострадает не здоровье, а кошелек граждан, за которых эти бравые ребята будут требовать выкуп у родственников.

Но в таком случае какой же транспорт самый опасный?

Статистика уверена: это однозначно мотоциклы. Как предупреждают цифры статистики, на каждые 100 миль дороги гибнет 42 человека! Или, если считать все аварии, произошедшие за год, получится несколько тысяч человек за 12 месяцев. Ану-ка вспомните, ведь и у вас тоже наверняка есть знакомые, пострадавшие в ДТП с участием мотоцикла?

Кто виноват? К сожалению, сами мотолюбители. Они часто пренебрегают банальными нормами безопасности и:

• гоняют на предельной скорости (часто — еще и без шлема, особенно после принятия закона о том, что полиция не имеет права гнаться за мотоциклистом с незащищенной головой);
• садятся за руль сильно подшофе;
• катаются без прав.

Кстати, последним чаще грешат владельцы мотороллеров, наивно думающие, что раз этот транспорт тихоходен, то это и не транспорт вовсе. Автор этих строк до сих пор с тиком правого глаза вспоминает барышню, выпрыгнувшую ему под колеса на таком «дырчике» с проселочной дороги на полной скорости, еще и с двумя малолетними детьми на сидении сзади себя. Естественно, без шлемов. Слава исправным тормозам авто и звериной реакции водителя: незадачливая гонщица и ее потомство остались живы и невредимы…

Ненамного дальше от «двухколесного коня» отошел и автомобиль. Вкупе с автобусами (они в этой статистике в меньшинстве) и маршрутками. 1,2 миллиона (!) погибших в год — вот печальная «жатва» таких ДТП во всем мире.

Но конечно, будем смотреть правде в глаза: если на самолетах или поездах мы путешествуем раз в году (и то не всегда), а на мотоцикле некоторые люди не катаются вовсе, то есть транспорт, от которого не убежать даже самому отъявленному социофобу. Да, это автомобиль. Какие авто считаются самыми безопасными и почему? И к какому классу они относятся — к дорогому, или все же доступному по цене?